Szerviz és tartozék
Elektromos járművek karbantartása
Egy elektromos jármű karbantartása és gondozása eltér egy hagyományos belső égésű motorral felszerelttől: nincsenek gyújtógyertyák, nincs kipufogórendszer, nincs váltó. Ez időt és pénzt takarít meg. Ennek ellenére természetesen fontos a rendszeres karbantartás.
)
35 százalékkal kisebb karbantartási költségek az elektromos autók esetén
Az e-autók alapvetően más követelményeket támasztanak a rendszeres átvizsgálások terén a hagyományos belső égésű motorral felszerelt járművekhez képest. Ugyanakkor összességében az elektromos járművek karbantartási és javítási költségei egy összevethető belső égésű motoros modellnél 35 százalékkal kedvezőbbek. Ezt állapította meg a Nürtingen-Geislingen Gazdasági és Környezetvédelmi Főiskola Autóipari Intézete.
Miért igényelnek az elektromos autók kevesebb karbantartást?
A korábbi motorok számos alkatrésze az eltérő hajtáslánc miatt egyszerűen nem szükséges. Ezek közé tartoznak a motor olyan alkatrészei, mint a lég-, az üzemanyag- és az olajszűrő, a motor hűtőrendszere vagy a gyújtógyertyák, ám olyan kopóalkatrészek is, mint a kipufogórendszer vagy a tengelykapcsoló. Mivel az elektromos autókban váltakozó áramú szinkronmotorokat alkalmaznak, amelyekben nincsenek súrlódó érintkező felületek, így maguk a motorok alig igényelnek karbantartást. Ezenkívül az e-autók váltó nélkül is elboldogulnak. Röviden: a kevesebb komponens kisebb karbantartási költséget eredményez.
Egy elektromos autó esetében a kopás hogyan minimalizálható?
A legtöbb elektromos autóba lítiumion-akkumulátorokat építenek. Aki különösen kímélni szeretné az akkumulátorát, annak nem szabad az autót hosszabb ideig 20 százaléknál kisebb töltöttséggel állni hagynia. Az okostelefonokhoz hasonlóan, amelyeket szintén lítiumion-akkumulátorok működtetnek, az e-autó esetében is befolyásolja az akkumulátor élettartamát az, hogy miként töltik. Így előnyösebb a váltakozó árammal való töltés, például egy háztartási csatlakozóból, mint az egyenáramú tankolás egy gyorstöltő oszlopnál. Mivel az akkumulátor a jármű legdrágább alkatrésze, ezért mindig kifizetődő gondosan bánni az energiatárolóval.
Még egy további kopóalkatrészre kell odafigyelnie az elektromos autók tulajdonosainak: a gumiabroncsokra. Elinduláskor sokkal nagyobb nyomatékot adnak le az elektromos járművek a belsőégésű társaikhoz képest. Amennyiben rendszeresen nagy nyomatékkal indul el a vezető, annak a gumi profilmélysége látja kárát. Itt is kifizetődő a mérsékelt lendületű elindulás. Az elektromos autók különleges igényeire a gumiabroncsok vásárlása és karbantartása során is oda kell figyelni.
Én is lekérdezhetem a szervizintervallumot a járművemben?
Igen, ebben segít Önnek a szervizintervallum-kijelző. Ezt a műszeregység kijelzőjén és az infotainment rendszerben találja meg.
Mire kell a szerviz választásakor odafigyelni?
Az elektromos autó átvizsgálását alapvetően bármelyik márkaszerviz elvégezheti a gyártó előírásainak megfelelően. Azonban a nagyfeszültségű rendszeren dolgoznia csak a külön oktatásban részesült és megfelelően felszerelt műhelyeknek szabad. A szerelőnek mindig meg kell arról győződnie, hogy a nagyfeszültségű rendszert valóban feszültségmentesítették-e, így végezhetők csak el a járművön a vonatkozó munkák problémamentesen. Alapvető igazság: aki egy CUPRA Szakszervizt keres fel az esedékes karbantartás elvégzésére, az biztos lehet abban, hogy a műhely megfelel minden szükséges kritériumnak.
E-autó szervizajánlat
E-autó menetbiztonsági átvizsgálás
Menetbiztonsági állapotfelmérés elektromos autókhoz.
Cikkszám Ár
D23BEVCHECK 35 000 Ft
